Dana 29. avgusta 2025. godine, u Šangaju je uspješno održan Međunarodni seminar o razvoju kemijske logistike 2025., čiji je domaćin bio ogranak za logistiku opasnih hemikalija Kineske federacije za logistiku i nabavu. Konferencija je privukla više od 80 predstavnika hemijskih proizvodnih i trgovinskih preduzeća, hemijskih logističkih preduzeća, luka, pakovanja, ispitivanja, sertifikacije i srodnih pružalaca tehničkih usluga, fokusirajući se na osnovne potrebe domaćih hemijskih preduzeća. Konferencija se fokusirala na analizu makro tržišta, tumačenje carinske usklađenosti, kao i logistička rješenja uključujući-granični transport, zračni transport, autoputeve, pakovanje i više dimenzija kao što su Kina Evropa, Kina SAD, Centralna Azija i ASEAN, čime se pomaže razvoj međunarodne kemijske logistike u Kini.
Sastankom je predsjedavao Hu Lan, direktor opsežnog odjela ogranka za logistiku opasnih hemikalija Kineske nacionalne kemijske korporacije. Cai Zhiyang je duboko analizirao pozadinu tržišta i razvojni potencijal kineske međunarodne kemijske logistike. Istakao je da uprkos usporavanju globalnog ekonomskog rasta i povećanju trgovinske nesigurnosti, Kina nastavlja da održava svoju važnu poziciju u međunarodnoj trgovini hemikalijama sa svojim kompletnim proizvodnim sistemom i snažnim lancem snabdevanja. Konkretno, izvozna struktura hemijske industrije nastavlja da se optimizuje, sa povećanjem izvoza litijumskih baterija za 25,14% na godišnjem nivou-u odnosu na{5}}godinu, što ukazuje na značajan trend prema vrhunskoj-i zelenoj industriji. Istovremeno, Kina ima značajne prednosti u preko-graničnoj logističkoj infrastrukturi: najveća svjetska lučka propusnost tereta i kontejnera, globalno vodstvo u tri glavna pokazatelja brodogradnje, brzi razvoj zračnog tereta i-brzi rast TIR transporta, a sve to pruža solidnu osnovu za međunarodnu logistiku hemijskih proizvoda. Ali takođe se suočava sa višestrukim izazovima kao što su zelene barijere, silosi podataka, nedosledni standardi, rizici plaćanja, usklađenost i talent. Na kraju je izrazio nadu da cijela industrija može zajedno raditi na prevazilaženju uskih grla i zajedničkoj izgradnji sigurnog i efikasnog međunarodnog logističkog ekosistema za hemijsku industriju.
Ma Teng je održao govor na temu "Jačanje donje linije sigurnosti i promoviranje razvoja trgovine", sveobuhvatno i sistematski razvrstavajući važne nove zahtjeve za opasne robe i hemikalije u međunarodnim i domaćim regulatornim sistemima, uključujući TDG, DRG, Zakon o inspekciji uvozne i izvozne robe, Narodnu industriju Kine, industriju Republike Kine, itd. Nakon toga, uzimajući za primjer uvezene boje na bazi vode-koje nisu deklarirane kao opasne hemikalije koje se istražuju i obrađuju u luci Šangaj, detaljno su objašnjeni značaj i tehničke metode klasifikacije i identifikacije opasnih karakteristika. Kao odgovor na nove izazove koje donosi brzi razvoj nove energetske industrije, fokusirao se na objašnjavanje posebnih zahtjeva za upravljanje sigurnošću za nove proizvode kao što su litijumske baterije tokom transporta, kao što su ključne tehničke veze kao što su specifikacije pakovanja, standardi testiranja i procedure certifikacije.
Tokom komunikacijske sesije, predstavnici kompanija kao što su BASF, Arkema, Huntsman, Sinopec i Hualu Hengsheng su pozvani da razgovaraju o logističkim potrebama i očekivanjima međunarodnog hemijskog poslovanja iz perspektive otpremnika.
Liang Liang je napomenuo da trenutno suočeni sa složenim i vrlo neizvjesnim procesima kao što su rezervacija, carinjenje, obrada tovarnog lista i izvozna carinska deklaracija, kao i česta ažuriranja relevantnih propisa, ometaju poslovni napredak. Nada se da će koristiti elektronske alate kako bi skratio vrijeme procesa i smanjio troškove. Osim toga, postoji i pojava ponovljenih carinskih pregleda prilikom uvoza. Višestruke inspekcije raspakivanja ne samo da-oduzimaju vrijeme, već mogu uzrokovati oštećenje osjetljive na temperaturu i druge posebne robe. Preporučuje se pojednostavljenje procesa inspekcije, poboljšanje efikasnosti carinjenja i osiguranje kvaliteta robe. Istovremeno, evidentna su uska grla u izvozu opasnih materija željezničkim transportom. Nadamo se da ćemo istražiti put usklađenosti međunarodnog željezničkog transporta s industrijskim preduzećima i proširiti međunarodne kanale transporta hemikalija.
Sun Qingmin je istakao da većina dobavljača logistike nema dovoljno regulatornih rezervi i sposobnosti za provođenje u internacionalizaciji i segmentiranim poljima, što otežava ispunjavanje osnovnih potreba otpremnika za usklađenost sa međunarodnom logistikom. Kao odgovor na ovu dilemu, predložio je dva konkretna rješenja: jedno je promoviranje kolaborativnog djelovanja na nivou industrije, integraciju propisa o skladištenju i transportu i ažuriranja različitih zemalja u platformu, postizanje-razmjene informacija i transparentnosti u stvarnom vremenu, te rješavanje problema logističkih preduzeća koja dobijaju raštrkane i zaostale regulatorne informacije; Drugi je jačanje ovlasti lokalnih dobavljača logistike, sprovođenje ciljane obuke o propisima zemlje odredišta, osiguranje da su operativni procesi lokalnih dobavljača u potpunosti usklađeni sa zahtjevima usklađenosti zemlje odredišta i izbjegavanje rizika usklađenosti s kraja izvršenja.
Zhang Chi je spomenuo da se prvo, u smislu usklađenosti i prevencije rizika u cijelom lancu, nada da logistički partneri mogu pružiti profesionalne usluge kao što su klasifikacija i identifikacija tereta, deklaracija prekursora droga i hitni odgovor na iznenadne incidente; Drugo, nadamo se da ćemo integrirati načine transporta i skladištenja kao što su pomorski transport, željeznica i skladištenje kako bismo postigli -do-uslugu od tvornice do kupca; Treće, fokusiranje na optimizaciju troškova i efikasnosti može promovisati poboljšanje efikasnosti primopredaje u elektronskim sistemima narudžbi, i istražiti metode optimizacije i ekonomije obima za rasutu otpremu radi smanjenja troškova; Četvrto, prilikom širenja prekomorskog operativnog centra potrebno je podržati lokaliziranu logističku mrežu, fokusirati se na područja duž "pojasa i puta", te pozvati na inspekciju pilotskih izvoznih proizvodnih mjesta kako bi se smanjila potrošnja vremena uzrokovana transportom i ponovljenim pregledom robe.
Međunarodni seminar razvoja logistike za hemikalije 2025. uspješno je završen u Šangaju. Radujemo se što će sve strane u industriji koristiti ovaj forum kao vezu za nastavak produbljivanja saradnje, fokusirajući se na bolne tačke i poteškoće preko-granične hemijske logistike, i probijajući uska grla koja ograničavaju efikasnost cirkulacije; Takođe ćemo iskoristiti priliku za prilagođavanje globalnog izgleda hemijske industrije, osnažiti nadogradnju logistike uz tehnološke inovacije, praktikovati održivi razvoj sa zelenom logistikom i zajedno izgraditi efikasniji, sigurniji i konkurentniji međunarodni logistički sistem za hemijske proizvode.